F1，一锅乱炖

　　竞技体育是需要英雄的，F1 更是如此。这个世界上最刺激的、同时也是最商业化的体育项目，从来都需要万众景仰的英雄来维系其人气。当然，从方吉奥到劳达，从塞纳到舒马赫，F1 赛道上从来不缺少传奇。
　　我们习惯了赛场上超级明星一骑绝尘的感觉，当年的车王舒马赫，今天的“老虎”伍兹，都是纵横四海独孤求败的角色，他们所到之处，当者披靡，让人感受到的是一派王者气度。
　　退而求其次，双星闪耀、双峰并峙的场面我们也不陌生。F1 赛场上，当年就有塞纳VS 普罗斯特这对旷世奇才的火星撞地球，网球场上过去有桑普拉斯VS 阿加西，现在有费德勒VS 纳达尔，那场4 小时48 分钟的温网决战已经注定将成为经典中的经典。
　　到了三足鼎立的地步，其戏剧化的效果已经多少有些贬值；如果主角增加到了4位，恕我都找不到合适的形容词了：到底是“四平八稳”还是“四分五裂”？“四大天王”过于俗气了，要不，干脆就是“四不像”？如今的F1多少就有这样的尴尬。
　　在银石赛道那场瓢泼大雨的帮助下，汉密尔顿如愿为英国人赢得了阔别8 年之久的英国大奖赛冠军。赛后本年度F1大奖赛的积分榜上出现了多年不见的盛况：汉密尔顿、马萨、莱科宁三驾马车并驾齐驱。似乎还嫌积分榜前列不够拥挤，第四位的库比卡与他们也不过只有区区2 分之差。
　　四个夺冠热门！听起来，是不是有些夸张？不像是F1，倒有点像中国人最爱的麻将。
　　很显然，车王舒马赫告别F1，带走的不仅仅是几十座冠军奖杯和一个传奇的职业生涯，也彻底改变了F1 的生态。
　　如今的F1 每年依然会诞生一位世界冠军，但其成就和魅力距离人们期望中的那种能够颠倒众生的SUPERSTAR却相去甚远。
　　在雷诺车队曾经两夺世界冠军的西班牙人阿隆索已经基本退出了争冠行列，满足于拿到积分，再发展下去，当年世界冠军维伦纽夫就是前车之鉴，正处巅峰的加拿大人冲着英美车队的高薪前去投效，却从此在赛道上一蹶不振。或许他的粉丝会用雷诺赛车的性能有限来辩解，但别忘了，当年舒马赫是怎么样将法拉利车队从低谷中拉出，并逐渐成长为F1 赛场的巨无霸的。这就是差距。要知道，雷诺的处境可比当年的法拉利强得太多了。“冰人”莱科宁？去年虽然圆了世界冠军的梦，但过程惊险万状且不无侥幸，今年在法拉利赛车性能被一致公认的前提下，他也没有表现出一个世界冠军车手应有的风范，多少让他遍布全球的粉丝有些失望。技术上屡有错漏也就罢了，偏偏冰人的斗志也出了问题，赛季结束之后退役的传言应该不是空穴来风，换成塞纳或者舒马赫，可曾在盛年传出要退役的新闻，哪怕是假新闻？于是，一度担心无法保住在法拉利车队席位的马萨都有资格对他的一号车手位置指指点点。马萨又是何许人？一个勇猛有余智谋不足的家伙，一个当着10 几万现场观众和亿万电视观众在银石赛道上玩起溜冰的巴西人。但是莱科宁的表现却不足以镇住他，因为在赛道上他没有完爆巴西人的实力。当年的法拉利，从埃尔文到巴里切罗再到马萨，从无人敢对舒马赫说半个“不”字，为什么？舒马赫有超强的实力。舒马赫时代车王在排位赛与队友的较量中永远是胜者，249 次排位赛211 次胜出！如今的莱科宁呢？去年17 站排位赛他输给马萨9 次，今年过去的9 站，有5 站排位赛的成绩比马萨要慢。底气不足，能怪马萨要翻天吗？汉密尔顿呢？英国黑小伙头上的光环已经大大不如去年刚出道的时候了，他自己也承认，和迈凯轮赛车持续稳定的竞争力相比，他的表现算不上稳定，如果不是在加拿大和法国站犯下莫名其妙的失误，他本来该在积分榜上领跑的。即便如此，他依然能够停留在积分榜首。自己犯错误？不要紧，别人也会犯错误。不到最后一站，冠军悬念无法解开，看上去倒是很热闹，但这就能够让车迷满足吗？这可不像网球，费德勒自身的水准并没有下降，是新锐纳达尔和德约科维奇的迅猛提升，拉近了和前者之间的距离，大大动摇了费德勒王朝的根基。F1 车坛的群雄割据，是以竞技水准的下降为代价的，一个人垄断有人嫌烦，两个人PK 有人又嫌不够味，那一锅粥式的乱战成一团，难道会符合大多数人的审美标准？